Witajcie! W związku z podpisaniem umowy na niedawno oferowane 430i xdrive, zacząłem szukać informacji na temat opon zimowych do tego modelu, ponieważ finansowanie ich nie przewiduje. Z ASO otrzymałem ofertę na kompletne koła zimowe (pytając o ofertę jedynie na opony ) z następująca adnotacją: “ Samochód przyjedzie na ogumieniu mieszanym – węższy przód i szerszy tył. Niestety na zimę producent przewiduje założenie ogumienia stałego – cztery takie same koła. Założenie opon zimowych na ogumienie mieszane może skutkować tym, że systemy bezpieczeństwa nie będą pracowały tak jak powinny. Poza tym w razie awarii np. przekładni rozdzielczej producent może nie uznać reklamacji .” Nie znam się na kołach na tyle by napisać cokolwiek mądrzejszego, szczególnie, że koła to opony runflat, o których wiedzę czerpię jedynie z internetu. Czy szukać pasujących na różne felgi opon zimowych szerszych i węższych? Czy może szukać oferty na kompletne koła - 4 sztuki identyczne?

Koła zimowe 430i xdrive

karimat

Hej,

Przerabiałem ten temat w 2 x BMW F30 w M Pakiecie jak miałem innej szerokości przód i tył.

Jak miałem F30 z wymiana opon “w racie” zimą wymienili tylko opony na identyczne przód i tył (szerokość taka sama z tyłu jak z przodu -> czyli z tyłu węższe niż letnie)

Teraz mam 320i już bez opon w racie - dopytywałem u różnych źródeł jakie mam opony założyć na tył (takie jak z przodu (węższe) czy takie jak z tyłu (szersze)) - nikt nie był mi w stanie udzielić konkretnej odpowiedzi czy na tył węższe ok - zalecali takie jak letnie. Finalnie zdecydowałem sie założyć na tył takie jak z przodu i było ok - weszły na te szersze felgi, w punkcie wymiany opon sprawdzali w tabelkach rozmiarów i mówili ze ok (aczkolwiek widać że jest węższa)

Daj znać, jak dowiesz się czy tak można robić…mi sie nie udało takiej odpowiedzi uzyskać…

Pozdrawiam,
Kari

villu

Napisałem do chyba 9 salonów z DS, Opolszczyzny i Śląska. Wszystkie przesłały mi ofertę na te same koła czyli cały komplet zimowy. Na grupie F36 na FB również pojawiają się głosy, że taki sam rozmiar na zimę skutkuje jednakowym naciskiem na 1cm2 opony a przez to lepszą przyczepnością i stąd takie zalecenia. Jeden z grupowiczów polecił mi jednak kontakt z konkretnym salonem, który to salon oferuje w tożsamej sytuacji zestaw opon zimowych (4 takie same), które bez problemu można nałożyć na “letnie” felgi, robią z tyłu nieznaczny naciąg (szerokość opony 8J vs szerokośc felgi 8,5 J) co finalnie jest w granicach tolerancji. Napisałem również do tego salonu i czekam na odp i potwierdzenie.

KrzychoM

Muszę na ten sezon rozgryźć ten sam problem. Auto nowe, zamówione, odbiór ma być w grudniu, przyjedzie na oponach letnich. Rozmiary: przód 245/45/R20 W felga 8Jx20, tył 275/40/R20 W felga 9,5J. Różnica na feldze 1,5. Auto będzie w wynajmie i fullserwis, ale bez opon w pakiecie. Nie uśmiecha mi się kupować całych kół na zimę do nieswojego auta.

AlanPol

Mam 530e w Arvalu z oponami zimowymi.
Auto odbieranie od dealera w styczniu i wydane na zimowych Pirelli przód 245, tyl 275. Żadnych problemów, dealer również nic nie mówił. Auto w pakiecie M-Sport oraz opony RunFlat.

IwoLubina

AlanPol Ciekawy temat. Faktem jest, że Arval sam ubezpiecza swoje samochody, więc TU nie odmówi im wypłaty, ze względu na zły rozmiar ogumienia 😃

villu

Cóż… dzisiaj dostałem od doradcy z ASO tabelkę homologacji do serii 4. Wg niej na zimę dla 18 cali (tyle musi być ze względu na sportowe hamulce) przewidywane są jedynie 4 koła w takim samym rozmiarze (225/45/18 8J) - mam te tabelkę w PDF. Słysząc, że jakieś salony oferują mi zimowe ogumienie mieszane (dostałem takie oferty z ASO) lub zimowe ogumienie o jednym rozmiarze do naciągnięcia na letnie mieszane felgi (takie oferty tez dostałem z ASO) bardzo mocno się dziwił i stwierdził ze nie wie skąd takie pomysły, bo owa tabelka jest jedna i nie zmieniona dla serii 4 od (chyba) 4 lat kiedy był facelift. Stwierdził, ze skoro jakieś ASO to proponuje to w sumie potem u nich można się kłócić ze przecież samo zakładali opony, jeśli to by spowodowało jakieś usterki xdrive 🤷🏻‍♂️ jednocześnie zaznaczył ze w listopadzie ceny kół na pewno będą niższe bo będzie sezon i będą większe dostawy.

Lukasz_So

Panowie, więc jak finalnie jest z tymi oponami zimowymi? Można mieszane, czy ten sam rozmiar = nowe felgi?
Również odbieram 430ix w grudniu.

@IwoLubina , ty śmigasz 430i, jak to wygląda u Ciebie?

Lukasz_So

Panowie, więc jak finalnie jest z tymi oponami zimowymi? Można mieszane, czy ten sam rozmiar = nowe felgi?
Również odbieram 430ix w grudniu.

Iwo, ty śmigasz 430i, jak to wygląda u Ciebie?

villu

Lukasz_So a czy myślałeś już o jakimś zabezpieczeniu keylessa? jest kilka rozwiązań “bezinwazyjnych”. Sam nie wiem co o tym myśleć.. czy zwykłe etui i polegac w razie czego na AC i GAPie (i płakać za furką ;( )

villu

Ja już zamówiłem kompletne koła z ASO. Nie chcę się za 3 lata z kimś wykłócać, że coś padło przez jakieś kombinacje. Jest homologacja, dostałem tabele, zdecydowana większość ASO pisała to samo - na zimę jeden rozmiar kół i tego się trzymam.

Lukasz_So

Też zgłębiłem temat, faktycznie jeden rozmiar na zimę.

IwoLubina

villu Po co brałeś dostęp bezkluczykowy, skoro teraz chcesz go zabezpieczać? 😃

villu

IwoLubina Iwo, przecież to były gotowe konfiguracje 🙂 a składając wniosek już było za późno, żeby Alphabet przeliczył warunki.

IwoLubina

villu Jest to jakiś argument 😃 Masakra z nimi, niby fabryczne finansowanie, a klient nadal niepotrzebnym elementem układanki tam jest…

villu

IwoLubina już się dowiedziałem, że ASO może przy odbiorze wyłączyć te funkcje wiec po problemie 😉

ivyuni

Z tej tabelki wynika że nie przewidują 19′' na zimę ??

villu

ivyuni dokładnie. 18 cali, równy rozmiar przód i tył.

ivyuni

Dziwne że Vmax 240 a auto ma 250

IwoLubina

ivyuni Normalne, często, szczególnie w samochodach z DE, były przylepiane we wnętrzu karteczki informujące, jaką prędkość maksymalną można osiągać na ogumieniu zimowym